ชื่อผลิตภัณฑ์

รางเหล็ก (รางรถไฟและอุตสาหกรรม)

การแนะนำ

รางเหล็กเป็นส่วนที่มีความแข็งแรงสูงและทนต่อการสึกหรอที่ออกแบบมาเพื่อนำทางและรองรับการจราจรล้อ-จากทางรถไฟสายการบินหนักและรางไฟ/แทรมไปจนถึงรางรถเครนอุตสาหกรรมและรางลาน ผลิตจากเหล็กกล้าที่เลือกเป็นพิเศษและผ่านการประมวลผลด้วยความร้อนหรือดับและอารมณ์สำหรับความแข็งของศีรษะที่เหนือกว่ารางช่วยชีวิตความเมื่อยล้าที่ยาวนานพลาสติกควบคุมและพฤติกรรมการสึกหรอที่คาดการณ์ได้ภายใต้ภาระการกลิ้งหนักและแรงกระแทกแบบไดนามิก

ประเภทและมาตรฐานทั่วไป

รางแบน (Vignole)- การใช้งานและการใช้งานหนัก (เช่นโปรไฟล์ UIC/EN/AREMA)

รางร่อง- แอพพลิเคชั่นรถรางในเมืองและถนนติดตาม

รถไฟเครน / งานหนัก- ความแข็งที่สูงขึ้นและการต่อต้านการสึกหรอสำหรับรถเครนเหนือศีรษะและรั้ว

รางไฟ / รถไฟอุตสาหกรรม- เส้นทางลาน, sidings และรางพืชภายใน

รถไฟหัวแข็ง- ศีรษะแข็งผิวสำหรับความต้านทานการสึกหรอเร่งความเร็ว

มาตรฐานทั่วไปอ้างอิง:โปรไฟล์รถไฟ UIC (EN), EN 13674-1, AREMA, มาตรฐานทางรถไฟแห่งชาติ (ขึ้นอยู่กับประเทศ)

ข้อกำหนดทั่วไป

หมายเหตุ: มีการจัดหาเกรดที่แน่นอนขนาดและคุณสมบัติเชิงกลเพื่อให้เป็นไปตามมาตรฐานระดับชาติ/สัญญาที่เกี่ยวข้องกับลูกค้าและเงื่อนไขการดำเนินงาน

คุณสมบัติและข้อดี

ความต้านทานความเหนื่อยล้าสูง:เคมีที่ได้รับการปรับปรุงให้ดีที่สุดและแนวทางปฏิบัติในการกลิ้งช่วยลดข้อบกพร่องภายในและยืดอายุการใช้งานภายใต้ภาระวงจรวงจร

การสวมใส่และประสิทธิภาพการเสียดสี:ตัวเลือกการแข็งตัวของหัวและการผสมช่วยลดการสึกหรอของศีรษะและยืดระยะเวลาการบำรุงรักษา

ความคลาดเคลื่อนมิติที่มั่นคง:ความแม่นยำ Rolling นำเสนอหัวเรขาคณิตเว็บและเท้าที่สอดคล้องกันสำหรับมาตรวัดแทร็กที่เชื่อถือได้และความเข้ากันได้ของการยึด

ความสามารถในการเชื่อมและการซ่อมแซมที่ดี:ออกแบบมาสำหรับการเชื่อมเทอร์ไมท์การเชื่อมแบบแฟลชและการเชื่อมต่อแผ่นฟิชแบบเชิงกล ขั้นตอนการเชื่อมให้

โปรไฟล์ที่กำหนดเองและการบำบัดความร้อน:ความสามารถในการจัดหารางรถเครนรางร่องและส่วนพิเศษที่มีความเหนียว/ความแข็งที่ปรับแต่งได้

แอปพลิเคชันทั่วไป

รางรถไฟสายหนักและรางรถไฟสาขา

รางรถไฟและรางรถไฟ (รางร่อง)

ระบบรถไฟอุตสาหกรรม: เหล็กกล้า, พอร์ต, เหมืองและคลังสินค้า

รันเวย์เครนเหนือศีรษะและราวบันได (ส่วนที่ได้รับการจัดอันดับของเครน)

แทร็กการบำรุงรักษาลานบ้านและการติดตามชั่วคราว

การประกันคุณภาพและการทดสอบ

การวิเคราะห์ทางเคมี & MTC:ใบรับรองการทดสอบโรงสีเต็มรูปแบบที่มีจำนวนความร้อนและองค์ประกอบทางเคมี

การทดสอบเชิงกล:การทดสอบแรงดึงความแข็งและผลกระทบตามข้อกำหนดมาตรฐาน

การทดสอบแบบไม่ทำลาย:การทดสอบอัลตราโซนิก (UT) และการคัดกรองข้อบกพร่องภายในเกี่ยวกับคำสั่งซื้อที่สำคัญ

การตรวจสอบมิติและเรขาคณิต:มาตรวัดโปรไฟล์และการตรวจสอบความตรงกับลูกค้าหรือความคลาดเคลื่อนมาตรฐาน

การตรวจสอบความแข็งของศีรษะ:การทำแผนที่ความแข็งสำหรับรางที่แข็งตัวซึ่งระบุไว้

การตรวจสอบย้อนกลับ:การตรวจสอบย้อนกลับเพื่อการติดตั้งเพื่อความปลอดภัยที่สำคัญ

บรรจุภัณฑ์และการจัดส่ง

การรวม:รางที่รวมอยู่ในโปรไฟล์และความยาวได้รับการป้องกันด้วยบล็อกไม้หรือหมวก รัดเหล็ก

การทำเครื่องหมาย:รางรถไฟแต่ละคันทำเครื่องหมายด้วยโปรไฟล์จำนวนความร้อนความยาวและแบทช์

การจัดการ:พาเลท/ลื่นไถลหรือหลวมพร้อมระยะห่างเพื่อป้องกันความเสียหายจากการสัมผัส มีอิทธิพลต่อการส่งออกทะเล/รถไฟ

เวลานำ:ขึ้นอยู่กับโปรไฟล์การบำบัดความร้อนและปริมาณ - หน้าต่างการผลิตทั่วไปที่ยกมาตามลำดับ

บันทึกการติดตั้งและบำรุงรักษา

เข้ากันได้กับระบบการยึดมาตรฐาน (คลิป, สลักเกลียว, fishplates) เมื่อระบุโปรไฟล์ที่ถูกต้อง

ขั้นตอนการเชื่อมและการซ่อมแซมทางรถไฟควรทำตาม WPS/PQR ที่ผ่านการรับรองสำหรับการเชื่อมเทอร์โมไซต์หรือการเชื่อมแฟลช

โปรแกรมการตรวจสอบและการบดเป็นประจำยืดอายุการใช้งานและรักษารูปทรงเรขาคณิตในการให้บริการ

วิธีการสั่งซื้อ / ข้อมูลทางเทคนิคที่จำเป็น

โปรดให้: โปรไฟล์รถไฟหรือการวาดที่จำเป็น, แอปพลิเคชันที่ตั้งใจ (การฉีด/รถราง/เครน/อุตสาหกรรม), โหลดเพลา/ล้อ, การจราจร/ระวางที่คาดหวัง, มาตรฐานที่ต้องการ (UIC/en/arema/อื่น ๆ ), ความยาวและปริมาณ ด้วยข้อมูลนี้เราจะแนะนำเกรด/โปรไฟล์ที่เหมาะสมให้แสดงคุณสมบัติส่วนให้คำพูดที่เป็นทางการและประมาณการระยะเวลารอคอย

สำหรับการเปรียบเทียบโปรไฟล์ตัวเลือกการแข็งตัวของศีรษะหรือใบเสนอราคาตามโหลดการทำงานและการรับส่งข้อมูลของคุณส่งพารามิเตอร์โครงการของคุณและฉันจะเตรียมคำแนะนำที่เหมาะ

ป้ายกำกับยอดนิยม: เหล็กราง, ผู้ผลิตเหล็กรางจีน, ซัพพลายเออร์, โรงงาน, ความต้านทานการกัดกร่อนฉันคาน, ความยาวของคาน, ซื้อคาน I, หนาฉันคาน, การขนส่งของฉันคาน, ความแข็งแกร่งสูงสุดของคานฉัน