วิธีการตรวจสอบทั่วไปและเกณฑ์การประเมินข้อบกพร่องสำหรับการปั๊มชิ้นส่วน

1 วิธีการตรวจสอบสำหรับการปั๊มชิ้นส่วน
1. การตรวจสอบแบบสัมผัส
เช็ดพื้นผิวของฝาครอบด้านนอกด้วยผ้ากอซสะอาด ผู้ตรวจสอบต้องสวมถุงมือสัมผัสเพื่อสัมผัสพื้นผิวของชิ้นส่วนที่ประทับตามยาว และวิธีการตรวจสอบนี้ขึ้นอยู่กับประสบการณ์ของผู้ตรวจสอบ หากจำเป็น สามารถใช้หินน้ำมันเพื่อขัดและตรวจสอบพื้นที่ต้องสงสัยที่ตรวจพบได้ แต่วิธีนี้เป็นวิธีการตรวจสอบที่มีประสิทธิภาพและรวดเร็ว
2. ขัดหินน้ำมัน
2.1. ขั้นแรก เช็ดพื้นผิวของฝาครอบด้านนอกด้วยผ้ากอซสะอาด จากนั้นขัดด้วยหินน้ำมัน (20 × 20 × 100 มม. หรือใหญ่กว่า) ใช้หินน้ำมันที่มีขนาดค่อนข้างเล็กเพื่อขัดบริเวณที่มีส่วนโค้งเป็นวงกลมและบริเวณที่เข้าถึงยาก (เช่น 8 × 100 มม. หินน้ำมันกึ่งวงกลม)
การเลือกขนาดอนุภาคหินน้ำมันขึ้นอยู่กับสภาพพื้นผิว (เช่น ความหยาบ การชุบสังกะสี เป็นต้น) ขอแนะนำให้ใช้หินน้ำมันที่มีเนื้อละเอียด ทิศทางของการขัดหินน้ำมันนั้นโดยทั่วไปดำเนินการไปในทิศทางตามยาวและเข้ากันได้ดีกับพื้นผิวของชิ้นส่วนที่ประทับตรา ในพื้นที่พิเศษบางพื้นที่สามารถเสริมการขัดแนวนอนได้
3. การขัดตาข่ายเส้นด้ายแบบยืดหยุ่น
เช็ดพื้นผิวของฝาครอบด้านนอกด้วยผ้ากอซสะอาด บดพื้นผิวของชิ้นส่วนที่ประทับตามยาวด้วยตาข่ายทรายที่ยืดหยุ่นได้ทั่วทั้งพื้นผิว และจะตรวจพบรูหรือการเยื้องใด ๆ ได้อย่างง่ายดาย
4. การตรวจสอบการเคลือบน้ำมัน
เช็ดพื้นผิวของฝาครอบด้านนอกด้วยผ้ากอซสะอาด ใช้แปรงที่สะอาดทาน้ำมันในทิศทางเดียวกันให้ทั่วพื้นผิวด้านนอกของส่วนที่ประทับตรา วางชิ้นส่วนที่ทาน้ำมันไว้ใต้แสงจ้าเพื่อตรวจสอบ ขอแนะนำให้วางชิ้นส่วนที่ประทับตราในแนวตั้งบนตัวรถ เมื่อใช้วิธีนี้ ทำให้ง่ายต่อการตรวจจับหลุม หลุม และระลอกคลื่นเล็กๆ บนชิ้นส่วนที่มีการประทับตรา
5. การตรวจด้วยสายตา
การตรวจสอบด้วยสายตาส่วนใหญ่จะใช้เพื่อตรวจจับความผิดปกติของรูปลักษณ์และข้อบกพร่องระดับมหภาคของชิ้นส่วนที่มีการประทับตรา
6. การตรวจสอบด้วยเครื่องมือตรวจสอบ
วางชิ้นส่วนที่มีการประทับตราลงในเครื่องมือตรวจสอบ และตรวจสอบตามข้อกำหนดการปฏิบัติงานของคู่มือเครื่องมือตรวจสอบ
2 เกณฑ์การประเมินข้อบกพร่องในการปั๊มชิ้นส่วน
1. การแคร็ก
วิธีการตรวจสอบ: เกณฑ์การประเมินด้วยสายตา:
ข้อบกพร่องคลาส A: การแคร็กที่ผู้ใช้ที่ไม่ผ่านการฝึกอบรมสามารถสังเกตเห็นได้ และการปั๊มชิ้นส่วนที่มีข้อบกพร่องดังกล่าวเป็นสิ่งที่ผู้ใช้ยอมรับไม่ได้ เมื่อค้นพบแล้ว ชิ้นส่วนที่ปั๊มจะต้องถูกแช่แข็งทันที
ข้อบกพร่องคลาส B: รอยแตกขนาดเล็กที่มองเห็นและระบุได้ ซึ่งยอมรับไม่ได้ในพื้นที่ I และ II ของชิ้นส่วนที่มีการประทับตรา อนุญาตให้เชื่อมซ่อมและซ่อมแซมในพื้นที่อื่นได้ แต่ชิ้นส่วนที่ซ่อมแล้วนั้นยากสำหรับลูกค้าที่จะตรวจพบและต้องเป็นไปตามมาตรฐานการซ่อมแซมของชิ้นส่วนที่มีการประทับตรา
ข้อบกพร่องคลาส C: ข้อบกพร่องที่ไม่ชัดเจนและพิจารณาหลังจากการตรวจสอบอย่างระมัดระวัง ชิ้นส่วนที่มีการประทับตราที่มีข้อบกพร่องประเภทนี้จะได้รับการซ่อมแซมโดยการเชื่อมภายในโซน II โซน III และโซน IV แต่ชิ้นส่วนที่ซ่อมแซมแล้วนั้นยากสำหรับลูกค้าที่จะตรวจพบ และจะต้องเป็นไปตามมาตรฐานการซ่อมสำหรับชิ้นส่วนที่มีการประทับตรา
2. ความเครียด ขนาดเกรนหยาบ และความเสียหายสีเข้ม
วิธีการตรวจสอบ: เกณฑ์การประเมินด้วยสายตา:
ข้อบกพร่องคลาส A: สายพันธุ์ เมล็ดหยาบ และความเสียหายที่ซ่อนอยู่ ซึ่งผู้ใช้ที่ไม่ผ่านการฝึกอบรมสามารถสังเกตเห็นได้ ผู้ใช้ไม่สามารถยอมรับชิ้นส่วนที่มีการประทับตราซึ่งมีข้อบกพร่องดังกล่าวได้ และจะต้องแช่แข็งทันทีที่ค้นพบ
ข้อบกพร่องคลาส B: สายพันธุ์เล็กน้อยที่มองเห็นและระบุได้ เมล็ดหยาบ และความเสียหายสีเข้ม ชิ้นส่วนที่มีการประทับตราซึ่งมีข้อบกพร่องดังกล่าวสามารถยอมรับได้ในโซน IV
ข้อบกพร่องคลาส C: ความเสียหายจากแรงดึงเล็กน้อย ขนาดเกรนหยาบ และความเสียหายสีเข้ม ชิ้นส่วนที่มีการประทับตราซึ่งมีข้อบกพร่องดังกล่าวสามารถยอมรับได้ในโซน III และ IV
3. บ่อน้ำเหี่ยว
วิธีการตรวจสอบ: การตรวจสอบด้วยภาพ การขัดหินน้ำมัน การสัมผัส และการหยอดน้ำมัน เกณฑ์การประเมิน:
ข้อบกพร่องคลาส A: เป็นข้อบกพร่องที่ผู้ใช้ไม่สามารถยอมรับได้ และผู้ใช้ที่ไม่ผ่านการฝึกอบรมสามารถสังเกตเห็นได้ เมื่อค้นพบอ่างล้างจานดังกล่าวแล้ว ชิ้นส่วนปั๊มจะต้องถูกแช่แข็งทันที ชิ้นส่วนปั๊มอ่างล้างจานคลาส A ไม่ได้รับอนุญาตให้มีอยู่ในพื้นที่ใด ๆ
ข้อบกพร่องคลาส B: เป็นข้อบกพร่องที่ไม่พึงประสงค์ซึ่งสามารถระบุและมองเห็นได้บนพื้นผิวด้านนอกของชิ้นส่วนที่ประทับตรา ไม่อนุญาตให้มีข้อบกพร่องดังกล่าวบนพื้นผิวด้านนอกของโซน I และ II ของชิ้นส่วนที่ประทับตรา
ข้อบกพร่องคลาส C: เป็นข้อบกพร่องที่ต้องได้รับการแก้ไข และหลุมเหล่านี้ส่วนใหญ่อยู่ในสถานการณ์ที่ไม่ชัดเจนซึ่งสามารถมองเห็นได้หลังจากขัดด้วยหินน้ำมันเท่านั้น ชิ้นส่วนที่ประทับตราของอ่างล้างจานประเภทนี้เป็นที่ยอมรับได้
4. คลื่น
วิธีการตรวจสอบ: การตรวจสอบด้วยภาพ การขัดหินน้ำมัน การสัมผัส และการหยอดน้ำมัน เกณฑ์การประเมิน:
ข้อบกพร่องคลาส A: ผู้ใช้ที่ไม่ผ่านการฝึกอบรมสามารถสังเกตเห็นคลื่นประเภทนี้ได้ในพื้นที่ I และ II ของการปั๊มชิ้นส่วน และผู้ใช้ไม่สามารถยอมรับได้ เมื่อค้นพบแล้ว ชิ้นส่วนปั๊มจะต้องถูกแช่แข็งทันที
ข้อบกพร่องคลาส B: คลื่นประเภทนี้เป็นข้อบกพร่องที่ไม่พึงประสงค์ซึ่งสามารถสัมผัสและมองเห็นได้ในชิ้นส่วนปั๊มในพื้นที่ I และ II และเป็นคลื่นที่สามารถระบุตัวได้ซึ่งจำเป็นต้องได้รับการซ่อมแซม
ข้อบกพร่องคลาส C: เป็นข้อบกพร่องที่ต้องแก้ไข และคลื่นเหล่านี้ส่วนใหญ่อยู่ในสถานการณ์ที่ไม่ชัดเจนซึ่งสามารถมองเห็นได้หลังจากขัดด้วยหินน้ำมันเท่านั้น ชิ้นส่วนที่มีการประทับตราด้วยคลื่นดังกล่าวเป็นที่ยอมรับได้
5. การจับเจ่าและการตัดแต่งที่ไม่สม่ำเสมอและไม่เพียงพอ
วิธีการตรวจสอบ: เกณฑ์การประเมินด้วยการมองเห็นและการสัมผัส:
ข้อบกพร่องประเภท A: ความไม่สม่ำเสมอหรือการขาดแคลนของหน้าแปลนหรือขอบตัดของชิ้นส่วนที่หุ้มด้านในและด้านนอก ซึ่งส่งผลต่อคุณภาพของการตัดด้านล่างและการเชื่อมที่ทับซ้อนกันไม่สม่ำเสมอหรือการขาดแคลน และส่งผลต่อคุณภาพการเชื่อม เป็นสิ่งที่ยอมรับไม่ได้ เมื่อค้นพบแล้ว ชิ้นส่วนที่ประทับตราจะต้องถูกแช่แข็งทันที
ข้อบกพร่องคลาส B: ความไม่สม่ำเสมอที่มองเห็นและกำหนดได้ และการขาดแคลนหน้าแปลนและรอยตัด ซึ่งไม่ส่งผลกระทบต่อการตัดด้านล่าง การทับซ้อนกันของการเชื่อม และคุณภาพการเชื่อม ชิ้นส่วนที่มีการประทับตราซึ่งมีข้อบกพร่องดังกล่าวสามารถยอมรับได้ภายในโซน II, III และ IV
ข้อบกพร่องคลาส C: ความไม่สม่ำเสมอเล็กน้อยและการขาดแคลนหน้าแปลนและคมตัดไม่ส่งผลกระทบต่อคุณภาพของการเชื่อมด้านล่างและการทับซ้อนกัน และการปั๊มชิ้นส่วนที่มีข้อบกพร่องดังกล่าวเป็นที่ยอมรับได้
6. เสี้ยน: (ตัดแต่ง เจาะ)
วิธีการตรวจสอบ: เกณฑ์การประเมินด้วยสายตา:
ข้อบกพร่องคลาส A: พันช์ที่ส่งผลกระทบร้ายแรงต่อระดับการเชื่อมที่ทับซ้อนกัน รวมถึงการวางตำแหน่งและการประกอบชิ้นส่วนที่มีการประทับตรา รวมถึงครีบหยาบที่อาจทำให้เกิดการบาดเจ็บส่วนบุคคลได้ง่าย ไม่ได้รับอนุญาตให้อยู่ในชิ้นส่วนที่มีการประทับตรา และต้องได้รับการซ่อมแซม
ข้อบกพร่องคลาส B: ครีบปานกลางซึ่งมีผลกระทบเล็กน้อยต่อระดับการเชื่อมทับซ้อนและการเจาะชิ้นส่วนปั๊มเพื่อวางตำแหน่งและประกอบ ไม่อนุญาตให้มีชิ้นส่วนที่มีการประทับตราซึ่งมีข้อบกพร่องนี้ในโซน I และ II
ข้อบกพร่องคลาส C: อนุญาตให้มีครีบเล็กๆ ในชิ้นส่วนที่มีการประทับตรา โดยไม่ส่งผลกระทบต่อคุณภาพโดยรวมของยานพาหนะ
7. รอยช้ำและรอยขีดข่วน
วิธีการตรวจสอบ: เกณฑ์การประเมินด้วยสายตา:
ข้อบกพร่องคลาส A: ผลกระทบร้ายแรงต่อคุณภาพพื้นผิว รอยขรุขระและรอยขีดข่วนที่อาจเกิดขึ้นซึ่งอาจทำให้เกิดรอยแตกร้าวจากแรงดึงในชิ้นส่วนที่มีการประทับตรา และไม่อนุญาตให้มีชิ้นส่วนที่มีการประทับตราซึ่งมีข้อบกพร่องดังกล่าว
ข้อบกพร่องคลาส B: ครีบและรอยขีดข่วนที่มองเห็นและระบุได้ และการปั๊มชิ้นส่วนที่มีข้อบกพร่องดังกล่าวได้รับอนุญาตให้มีอยู่ในโซน IV
ข้อบกพร่องคลาส C: ข้อบกพร่องเล็กน้อยอาจทำให้เกิดเสี้ยนและรอยขีดข่วนบนชิ้นส่วนที่มีการประทับตรา และชิ้นส่วนที่มีการประทับตราซึ่งมีข้อบกพร่องดังกล่าวจะได้รับอนุญาตให้มีอยู่ในโซน III และ IV
8. รีบาวด์
วิธีการตรวจสอบ: วางอยู่บนเครื่องมือตรวจสอบ เกณฑ์การประเมินการตรวจสอบ:
ข้อบกพร่องคลาส A: ทำให้เกิดการเด้งกลับอย่างรุนแรงในการจับคู่ขนาดและการเสียรูปในการเชื่อมระหว่างชิ้นส่วนที่มีการประทับตรา และไม่อนุญาตให้มีข้อบกพร่องดังกล่าวในชิ้นส่วนที่มีการประทับตรา
ข้อบกพร่องคลาส B: สปริงแบ็คที่มีการเบี่ยงเบนขนาดอย่างมากซึ่งส่งผลต่อการจับคู่ขนาดและการเปลี่ยนรูปการเชื่อมระหว่างชิ้นส่วนที่ถูกประทับตรา ข้อบกพร่องประเภทนี้ได้รับอนุญาตให้มีอยู่ในโซน III และ IV ของชิ้นส่วนที่มีการประทับตรา
ข้อบกพร่องคลาส C: การดีดกลับโดยมีส่วนเบี่ยงเบนขนาดเล็กน้อยและผลกระทบเล็กน้อยต่อการจับคู่ขนาดและการเปลี่ยนรูปการเชื่อมระหว่างชิ้นส่วนที่ประทับ ข้อบกพร่องประเภทนี้ได้รับอนุญาตให้มีอยู่ในโซน I, II, III และ IV ของชิ้นส่วนที่มีการประทับตรา
9. รูเจาะรั่ว
วิธีการตรวจสอบ: การตรวจสอบด้วยสายตาและการนับด้วยปากกามาร์กเกอร์ที่ละลายน้ำได้
เกณฑ์การประเมิน: การรั่วไหลของรูใดๆ บนชิ้นส่วนที่ถูกประทับตราจะส่งผลต่อตำแหน่งและการประกอบชิ้นส่วนที่ถูกประทับตรา ซึ่งเป็นสิ่งที่ยอมรับไม่ได้
10. รอยย่น
วิธีการตรวจสอบ: เกณฑ์การประเมินด้วยสายตา:
ข้อบกพร่องคลาส A: รอยย่นอย่างรุนแรงส่งผลให้วัสดุทับซ้อนกัน และไม่อนุญาตให้มีการปั๊มชิ้นส่วนที่มีข้อบกพร่องนี้
ข้อบกพร่องประเภท B: รอยย่นที่มองเห็นและเห็นได้ชัด ซึ่งยอมรับได้ในโซน IV
ข้อบกพร่องคลาส C: รอยยับเล็กน้อยและชัดเจนน้อยกว่า และการปั๊มชิ้นส่วนที่มีข้อบกพร่องดังกล่าวเป็นที่ยอมรับในพื้นที่ II, III และ IV
11. บ่อ บ่อ เยื้อง
วิธีการตรวจสอบ: การตรวจสอบด้วยภาพ การขัดหินน้ำมัน การสัมผัส และการหยอดน้ำมัน เกณฑ์การประเมิน:
ข้อบกพร่องระดับ A: หลุมมีความเข้มข้นและกระจายไปมากกว่า 2/3 ของพื้นที่ทั้งหมด เมื่อพบข้อบกพร่องดังกล่าวในโซน I และ II ชิ้นส่วนที่ประทับตราจะต้องถูกแช่แข็งทันที
ข้อบกพร่องประเภท B: หลุมที่มองเห็นและเห็นได้ชัด ข้อบกพร่องดังกล่าวไม่ได้รับอนุญาตให้ปรากฏในโซน I และ II
ข้อบกพร่องคลาส C: หลังจากการขัดเงา จะมองเห็นการกระจายของหลุมแยกจากกัน และในโซน I ต้องมีระยะห่างระหว่างหลุม 300 มม. ขึ้นไป ชิ้นส่วนที่มีการประทับตราซึ่งมีข้อบกพร่องดังกล่าวเป็นที่ยอมรับได้
12. ตำหนิการเจียร รอยขัดเงา
วิธีการตรวจสอบ: การตรวจสอบด้วยสายตา, เกณฑ์การประเมินการขัดหินน้ำมัน:
ข้อบกพร่องคลาส A: ขัดเงา มองเห็นได้ชัดเจนบนพื้นผิวด้านนอก ลูกค้าทุกคนมองเห็นได้ทันที เมื่อพบการประทับดังกล่าวแล้ว ชิ้นส่วนที่มีการประทับตราจะต้องถูกแช่แข็งทันที
ข้อบกพร่องประเภท B: มองเห็นได้ เห็นได้ชัด และสามารถพิสูจน์ได้หลังจากการขัดเงาในพื้นที่ที่มีการโต้แย้ง ข้อบกพร่องเหล่านี้เป็นที่ยอมรับได้ในพื้นที่ III และ IV ข้อบกพร่องคลาส C: หลังจากขัดด้วยหินน้ำมัน จะเห็นได้ว่าการปั๊มชิ้นส่วนที่มีข้อบกพร่องดังกล่าวเป็นที่ยอมรับได้
13. ข้อบกพร่องด้านวัสดุ
วิธีการตรวจสอบ: เกณฑ์การประเมินด้วยสายตา:
ข้อบกพร่องคลาส A: ความแข็งแรงของวัสดุไม่ตรงตามข้อกำหนด เครื่องหมาย การทับซ้อนกัน เปลือกส้ม แถบที่เหลือจากแผ่นเหล็กรีด พื้นผิวสังกะสีหลวม และการหลุดลอกของชั้นสังกะสี เมื่อพบการประทับดังกล่าวแล้ว ชิ้นส่วนที่มีการประทับตราจะต้องถูกแช่แข็งทันที
ข้อบกพร่องคลาส B: ข้อบกพร่องของวัสดุที่เกิดจากแผ่นเหล็กรีด เช่น เครื่องหมายที่ชัดเจน การทับซ้อนกัน เปลือกส้ม แถบ พื้นผิวสังกะสีหลวม และการหลุดลอกของชั้นสังกะสี เป็นที่ยอมรับในโซน IV
ข้อบกพร่องคลาส C: ข้อบกพร่องของวัสดุ เช่น เครื่องหมาย การทับซ้อนกัน เปลือกส้ม แถบ พื้นผิวสังกะสีหลวม และการลอกของชั้นสังกะสีที่เหลือจากแผ่นเหล็กรีด เป็นที่ยอมรับในพื้นที่ III และ IV
14.ลายน้ำมัน
วิธีการตรวจสอบ: การตรวจสอบด้วยภาพ, การขัดหินน้ำมัน
เกณฑ์การประเมิน: ไม่อนุญาตให้มีเครื่องหมายที่ชัดเจนในพื้นที่ I และ II หลังจากขัดด้วยหินน้ำมัน
15. กระแทก หดหู่
วิธีการตรวจสอบ: การตรวจสอบด้วยสายตา การสัมผัส และการขัดเงาหินน้ำมัน เกณฑ์การประเมิน:
ข้อบกพร่องคลาส A: เป็นข้อบกพร่องที่ผู้ใช้ไม่สามารถยอมรับได้ และผู้ใช้ที่ไม่ผ่านการฝึกอบรมสามารถสังเกตเห็นได้ เมื่อพบส่วนที่ยื่นออกมาหรือรอยยุบของ Class A ชิ้นส่วนที่ประทับตราจะต้องถูกแช่แข็งทันที
ข้อบกพร่องประเภท B: เป็นข้อบกพร่องที่ไม่พึงประสงค์ที่สามารถระบุได้ว่าเป็นการกระแทกหรือการกดทับที่สามารถสัมผัสหรือมองเห็นได้บนพื้นผิวด้านนอกของชิ้นส่วนที่ถูกประทับตรา ข้อบกพร่องประเภทนี้สามารถยอมรับได้ในโซน IV
ข้อบกพร่องคลาส C: เป็นข้อบกพร่องที่ต้องแก้ไข ส่วนที่ยื่นออกมาและร่องลึกเหล่านี้ส่วนใหญ่ไม่ชัดเจน และสามารถมองเห็นได้หลังจากขัดด้วยหินน้ำมันเท่านั้น ข้อบกพร่องดังกล่าวในพื้นที่ II, III และ IV เป็นที่ยอมรับได้
16. สนิม
วิธีการตรวจสอบ: การตรวจสอบด้วยสายตา
เกณฑ์การประเมิน: ไม่อนุญาตให้ชิ้นส่วนที่ประทับตรามีระดับการกัดกร่อน
17. การพิมพ์ปั๊ม
วิธีการตรวจสอบ: เกณฑ์การประเมินด้วยสายตา:
ข้อบกพร่องคลาส A: เครื่องหมายการประทับตราที่ผู้ใช้ไม่สามารถยอมรับได้ และผู้ใช้ที่ไม่ผ่านการฝึกอบรมสามารถสังเกตเห็นได้ เมื่อพบรอยประทับดังกล่าวแล้ว ชิ้นส่วนที่ประทับจะต้องถูกแช่แข็งทันที
ข้อบกพร่องประเภท B: เป็นเครื่องหมายการประทับตราที่ไม่พึงประสงค์และระบุตัวตนได้ซึ่งสามารถสัมผัสและมองเห็นได้บนพื้นผิวด้านนอกของชิ้นส่วนที่ถูกประทับตรา ข้อบกพร่องดังกล่าวไม่ได้รับอนุญาตให้มีอยู่ในโซน I และ II และสามารถยอมรับได้ในโซน III และ IV โดยไม่ส่งผลกระทบต่อคุณภาพโดยรวมของยานพาหนะ
ข้อบกพร่องคลาส C: รอยประทับที่ต้องขัดด้วยหินน้ำมันจึงจะตรวจสอบได้ ชิ้นส่วนที่มีการประทับตราซึ่งมีข้อบกพร่องดังกล่าวสามารถยอมรับได้โดยไม่ส่งผลกระทบต่อคุณภาพโดยรวมของรถ