วันที่ตีพิมพ์: 1 กรกฎาคม 2568
ในพื้นที่เย็น - ภูมิภาคสภาพภูมิอากาศเช่นแคนาดาสแกนดิเนเวียและรัสเซียตอนเหนือการยอมรับของเหล็กชุบสังกะสีได้เพิ่มขึ้นในโครงการโครงสร้างพื้นฐานขอบคุณความสามารถในการทนต่อย่อย - อุณหภูมิศูนย์การสะสมน้ำแข็ง รัฐบาลและผู้รับเหมากำลังรับเนื้อหาสำหรับอายุการใช้งานที่ขยายและลดค่าใช้จ่ายในการบำรุงรักษาในสภาพแวดล้อมฤดูหนาวที่รุนแรง
ดินแดนทางตะวันตกเฉียงเหนือของแคนาดาเพิ่งเสร็จสิ้น 230 -} KM Highway Modernization โดยใช้รั้วเหล็กชุบสังกะสีและการรองรับป้ายที่ได้รับการคัดเลือกสำหรับการต่อต้านการกัดกร่อนที่เกิดจากแคลเซียมคลอไรด์ de-icers วิศวกรตั้งข้อสังเกตว่าเหล็กที่ทาสีหรือไม่ได้รับการรักษาในสภาพที่คล้ายกันต้องเปลี่ยนทุก ๆ 5-7 ปีในขณะที่การติดตั้งแบบชุบสังกะสีสามารถทำงานได้นานกว่าสองทศวรรษ
ในสวีเดนหน่วยงานรถไฟแห่งชาติประกาศว่าจะแปลง 40% ของแทร็ก - ตู้ไฟฟ้าด้านข้างเป็นเหล็กชุบสังกะสีภายในปี 2569 โดยอ้างถึงความต้านทานต่อการดริฟท์หิมะ การทดสอบแสดงให้เห็นว่าสิ่งกีดขวางแบบชุบสังกะสีรักษาความสมบูรณ์ของการเคลือบได้มากกว่า 90% หลังจากการสัมผัสกับสภาพอากาศในอาร์กติก 1,000 ชั่วโมง
แรงผลักดันการก่อสร้างอาร์กติกของรัสเซียรวมถึงด่านหน้าทหารและท่อส่งพลังงานได้นำไปสู่การใช้เสาเหล็กและเฟรมอุปกรณ์ชุบสังกะสีอย่างกว้างขวาง galvanizers ในท้องถิ่นได้พัฒนาต่ำ - การเคลือบอัลลอยอุณหภูมิที่รักษาความเหนียวลงไปถึง –50 องศาซึ่งเป็นคุณสมบัติที่สำคัญสำหรับการติดตั้งในไซบีเรีย permafrost
ผู้รับเหมาทั่วเข็มขัดเย็นกำลังจัดลำดับความสำคัญของเหล็กชุบสังกะสีในข้อกำหนดการเสนอราคาโดยเฉพาะอย่างยิ่งที่ยาว - ความทนทานระยะเวลาและช่วงเวลาการให้บริการที่ลดลง ที่ปรึกษาอุตสาหกรรมเหล็กคาดว่าความเย็น - ความต้องการภูมิภาคสำหรับเหล็กชุบสังกะสีจะเติบโตขึ้น 10% ต่อปีจนถึงปี 2030 ซึ่งได้รับการสนับสนุนจากสภาพภูมิอากาศ - การลงทุนโครงสร้างพื้นฐานที่ยืดหยุ่น
