การต่อเรือและสิ่งอำนวยความสะดวกการผลิตหนักขึ้นอยู่กับเครนโครงสำหรับตั้งสิ่งของขนาดใหญ่และเฟรมสนับสนุนที่สร้างขึ้นจากระดับสูง - เกรดม้วนและประดิษฐ์เหล็กโครงสร้างในการยกบล็อกเครื่องยนต์ส่วนฮัลล์ที่ทำไว้ล่วงหน้าและชุดประกอบโมดูลนอกชายฝั่ง โครงสร้างเหล่านี้ได้รับการออกแบบทางวิศวกรรมเพื่อรักษาลิฟท์คงที่ขนาดใหญ่รวมถึงวัฏจักรแบบไดนามิกซ้ำ ๆ ที่สร้างความต้องการความเหนื่อยล้าอย่างมีนัยสำคัญ นักออกแบบใช้กล่อง - ส่วนคาน, สมาชิกรอยเชื่อมเรียว, และรายละเอียดการประกบที่แข็งแกร่งเพื่อควบคุมความเข้มข้นของความเครียดและให้แน่ใจว่าอายุการใช้งานที่ยาวนานภายใต้การปฏิบัติงานหนัก -
ฐานของโครงสำหรับตั้งสิ่งของ, bogies ล้อและรางเดินทางถูกรวมเข้ากับรูปทรงเรขาคณิตกรอบเหล็กเพื่อให้เส้นทางโหลดยังคงสามารถคาดเดาได้; นี่เป็นสิ่งสำคัญเมื่อจัดการโหลดแบบอสมมาตรหรือระหว่างตีคู่ - สถานการณ์การยก หลาการผลิตใช้การควบคุมคุณภาพที่เข้มงวด: เต็ม - เชื่อมเจาะ, อินพุตความร้อนที่ควบคุมและโพสต์ - การตรวจสอบเชื่อมพร้อมการทดสอบอัลตราโซนิกเพื่อตรวจสอบความสมบูรณ์ก่อนการว่าจ้าง การเคลือบป้องกันแผ่นสึกหรอแบบเสียสละและการแทรกลำแสงยกแบบยกได้ขยายในช่วงเวลาการให้บริการภาคสนาม -
ในการดำเนินงานหนัก - เฟรมเหล็กยกได้รับการออกแบบโดยคำนึงถึงการบำรุงรักษาในใจ - แพลตฟอร์มการเข้าถึงการตรวจสอบฟักตรวจสอบและโหนดที่เปลี่ยนได้แบบโบลท์เปิดใช้งานการซ่อมแซมอย่างรวดเร็วและ จำกัด เวลาหยุดทำงาน ความก้าวหน้าในการวิเคราะห์ความเหนื่อยล้าขององค์ประกอบและการตรวจสอบย้อนกลับของวัสดุได้ปรับปรุงการทำนายของอายุการใช้งานทำให้อู่ต่อเรือสามารถกำหนดเป้าหมายการเสริมแรงเป้าหมายหรือการจัดเตรียมชิ้นส่วนอะไหล่สำหรับโหนดที่สำคัญ
สำหรับอุตสาหกรรมที่ย้ายโครงสร้าง megastructures การลงทุนในดี - ระบบโครงสำหรับตั้งสิ่งของเหล็กโครงสร้างที่ได้รับการออกแบบมาผ่านปริมาณงานที่สูงขึ้นการดำเนินการยกที่ปลอดภัยยิ่งขึ้นและลดเวลาหยุดทำงานที่ไม่ได้วางแผนไว้ -