สนามบินและผู้ให้บริการบำรุงรักษาเครื่องบินต้องการปริมาณภายในที่ไม่มีสิ่งกีดขวางที่ไม่มีสิ่งกีดขวาง - ระบบมัดที่สร้างขึ้นจากการเชื่อมและสลักเกลียวเหล็กโครงสร้างส่วน A GO - ไปแก้ปัญหา โครงถักแบบออกแบบทางวิศวกรรมช่วยให้นักออกแบบครอบคลุม 40–100 เมตรหรือมากกว่าโดยไม่ต้องมีคอลัมน์ระดับกลางทำให้สามารถใช้ห้องในการหลบหลีกสำหรับเครื่องบินและการเข้าถึงที่ชัดเจนสำหรับรถเครนและสาธารณูปโภคเหนือศีรษะ
เทคนิคการผลิตที่ทันสมัยผลิตเรียวและสร้าง - ส่วนที่เพิ่มประสิทธิภาพการใช้งานวัสดุในขณะที่ควบคุมการโก่งตัวและลักษณะการสั่นสะเทือนที่สำคัญสำหรับการทำงานของโรงเก็บเครื่องบินที่แม่นยำ การเชื่อมของร้านค้าและก่อน - การประกอบมั่นใจว่าการแข็งตัวของภาคสนามนั้นรวดเร็ว โมดูลมัดขนาดใหญ่สามารถ craned เข้าที่และยึดที่ข้อต่อคุณภาพสูง - ไม่กี่ข้อ ที่เหล็กโครงสร้างวิธีการยังช่วยลดการรวมเส้นทางการให้บริการแสงสว่างและไฟ - การปราบปรามท่อที่แขวนจากโหนดมัด
ความทนทานเป็นข้อกังวลสำคัญในสนามบินชายฝั่งหรือในภูมิภาคที่มีสารเคมี สมาชิกทรัสมักจะระบุด้วยความร้อน - จุ่มชุบสังกะสีหรือโรงงาน - การเคลือบป้องกันการใช้งานและการเชื่อมต่อมีรายละเอียดสำหรับการตรวจสอบและการเข้าถึงการบำรุงรักษา Life - การคิดรอบการคิดโครงเหล็กเพราะการชดใช้ของพวกเขาและความสะดวกในการเปลี่ยนสมาชิกแต่ละคนเมื่อเทียบกับการสร้างซุ้มประตูคอนกรีตขึ้นมาใหม่
ด้วยกิจกรรมการบินที่เพิ่มขึ้นในหลาย ๆ ภูมิภาคโครงถักเหล็กโครงสร้างนำเสนอความสมดุลในการปฏิบัติของความสามารถในการขยายความเร็วการแข็งตัวและการบำรุงรักษา - ส่งช่องเก็บของโรงเก็บเครื่องบินที่ตอบสนองความต้องการในการปฏิบัติงานและปรับให้เข้ากับการเปลี่ยนแปลงของเรือเดินสมุทร